各港口操作细节

1.深圳（蛇口/赤湾/盐田）
深圳是最简单的，等待工厂装柜，截VGM/SI 前催公司给装柜数据，之后作提单草稿和国外代理/工厂对单，确认无误后补料给船公司/同行，等开船，发账单，财务开票，发开船提单给工厂/国外代理，开船一周左右催工厂付款。
2.广州（南沙/黄埔）
南沙大部分情况下是大船，操作方式和深圳无差别；
另外一种是南沙走驳船而不是大船，我们需要提前了解驳船的船期，具体截关时间，根据工厂的装柜日期提前两个工作日配驳。（我们填写配船信息表）
黄埔是驳船港，需要配驳。
3.珠三角（例如：中山、珠海、佛山、小榄、江门等等各驳船港）
珠三角各驳船港，一般情况下，多数是工厂客人自己配船，他们经常装柜，对本地的驳船公司比较熟悉，但是也有少部分工厂是不懂配船的，这时我们需要联系头程公司了解清楚船期和配船事宜。
4.汕头
汕头我们出货比较少，汕头订舱同行会指示操作细节，按照要求即可。
5.宁波
宁波要求三单一致，即：舱单+报关单+提单（主要指数据+品名必须保持一致）
宁波补料时需要上舱单。舱单上了以后，工厂才能进行报关。
6.上海
上海需要上舱单。操作模式和宁波基本一致。
7.天津
天津截数据时间靠前，一般如果开船时间是5.8号，那么报数据时间基本是5.4号要完成，也就是工厂要5.4号左右就要完成装柜。
天津需要上舱单，上完舱单，等待运抵信息出来后，工厂才能报关，切勿在没有运抵之前提前报关，这样会导致操作错误，删单重报费时费力。
天津起运港的面箱使一般是7天，如果有客人问起，可以再确认一次。
8.青岛
青岛也是需要上舱单的，也可以客户自己上舱单。
9.厦门
厦门放舱以后，需要客人给到代码我们，我们发给同行/船公司去排载，这样客人才能提柜。
10.香港
香港操作比较简单，和深圳基本无差别。